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2017.08.2919:36

御池通の歩道8月29日

8月29日火曜日。8月も今日を入れ残すところ後3日。今日は東北北陸は曇りから雨予報ですが西日本は曇りから晴れ予報。台風15号、日本列島に接近する頃が最大勢力に発達する位置での発生ですが、列島直撃必至な情勢も又もや何やらクネクネ妙な動きになってきた。しかも予想以上に勢力が伸びない。
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今朝深夜0時半の気温と今日は35℃猛暑日。16時前でも下がらない。
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今日もスーパー巡り。無事3件回り終え前カゴ山盛りのチャリ(新品高級車)11時28分二条城横を突っ走る。全く秋を感じさせない空を見上げふらつく。気温35℃猛暑。
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11時36分烏丸御池。ここから烏丸丸太町までこの自転車区間が走ります。ここは実にハッキリ色分けしドライバーも安全運転に心掛ける(他所もなぜしない?・・道路が狭いと言う理由にはならない。自転車の安全確保こそが最大使命である筈)。他県に比べ京都が一番おろそかにしていると言える。安全ガードレールを歩道自転車走行区間の外に据え完全防備の市もあります)。
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昼間の御池通。烏丸御池から河原町御池まで進む。
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御池通も50M幹線道路。歩道も相当広い。五条通のけばけばしい町内単位でバラバラ規制と違いここは至ってシンプル。ちょっとした訳があるのですがどうでもいい事なんで・・。真下を地下鉄が走っていて観光客は全くいない。だが暑いのでみなさん木陰沿いに。御池通は昭和50年頃まで桜並木だったようで(昔の祇園祭の写真)、その後ケヤキに植え替えケヤキ並木と言われています(一応)。今や町屋が一軒もないビル群と化しています。
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右が自転車走行区間左が歩行者
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寺町御池(商店街)近くに来ました。つれて人も多くなる。
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見ての通り、歩行者より自転車の方が圧倒的に多いでしょ!どこもそう、五条通もそう(歩道を半分に区切り真ん中に安全柵を張り巡らせ逆に危険極まりない。この写真の様に歩行者も自転車もいざという時さっと身をかわす事が出来る、何もない歩道が一番の安全対策だと思いますし断言できる(日々走っていて)。これだけ自転車が多いのに自転車走行区間(右側)の方が狭い。府警は何か勘違いしているようです。この広い歩道でも過去何度か事故がありましたよ。あて逃げとか自転車同士の衝突とか。どの歩道でも言える事は、歩行者と自転車を分けるのではなく、単に自転車のスピード制限を徹底すれば良いただそれだけの事。なぜそれに気付かないのでしょう?悪戯に車道を走らせどれだけの市民が犠牲になっているか、今後もますます起きるはずです。余りに人命軽視であると結論付けたい。
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そのまま真っ直ぐ進み京都市役所の百日紅
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同じく女郎花
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11時47分御池大橋通過。ここで御池通は終わり。
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11時50分二条大橋真ん中から上流の北山を。この水墨画のような幻想さが好きだ。
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11時57分三条大橋東詰、だん王こと法林寺に咲く芙蓉。
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12時04分花見小路通過。日本人観光客ゼロ。
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家の近くの新装開店。昨日リニュアルオープンでしたが26日開店していた。一杯500円の声が聞こえましたが暑さで止める。12時20分昼時で今日は行列ができていた。長崎ではなく近江(滋賀県)ちゃんぽん。こちら京都では近江の方がネームバリュー有り。
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